Parný rušeň Albatros sa opäť vydá na medzinárodnú Mikulášsku jazdu
Tá je naplánovaná na sobotu 2. decembra so štartom z bratislavskej Hlavnej stanice.
Bratislava 30. novembra (TASR) – Milovníci parných lokomotív a cestovania, najmä tí z mladšej generácie, si opäť prídu na svoje. Parný rušeň s označením 498.104 Albatros sa aj tento rok vydá na medzinárodnú Mikulášsku jazdu. Tá je naplánovaná na sobotu 2. decembra so štartom z bratislavskej Hlavnej stanice.
"Albatros odviezol svoj posledný vlak práve pred rokom, v decembri 2016. Bol to mimoriadny Mikulášsky vlak do Smoleníc. Po ročnej prestávke, kedy nebol k videniu, sa objaví opäť na Mikulášskej medzinárodnej jazde," uviedol pre TASR František Šiller z klubu Albatros.
Z Hlavnej stanice sa vlak vyberie cez Malacky, Kúty, Skalicu, Sudoměřice, Veselí nad Moravou, Vrbovce, Myjavu, Starú Turú, Piešťany, Leopoldov, Trnavu a späť do Bratislavy. "Myjavská štreka, po ktorej trasa Mikulášskeho vlaku vedie, je zaujímavá svojimi viaduktmi, nadzemnými križovaniami ciest a železnicami. Mimoriadne krásne je aj okolie kopaníc," skonštatoval Šiller.
Okrem samotnej jazdy budú pripravené aj rôzne súťaže či kvízy. Do súpravy bude tiež zaradený historický reštauračný vozeň so špecialitami kuchýň Turca a Liptova. Sprievodný program, spojený s vianočnými trhmi v meste, ponúkne Veselí nad Moravou, Myjava privíta vlak s hudbou a tancom a súťažou v jedení koláčov, v Starej Turej bude možné navštíviť železničné múzeum.
Mikulášskej jazde bude predchádzať výstava železničných vozidiel, ktorá potrvá od štvrtka do piatka (1.12.) na 6. Nástupišti Hlavnej stanice. Návštevníci si môžu prezrieť zakúrený parný rušeň Albatros, modelársky vozeň z Komárna, historický reštauračný vozeň či premiérovo modelársky vozeň z Bratislavy. Výstava je otvorená oba dni od 9.00 do 18.00 h a je bezplatná.
Parný rušeň 498.104 Albatros bol odovzdaný 24.12.1954, vyrobený bol ako dvanásty v poradí z 15-kusovej série. Je jediným prevádzkyschopným rušňom svojho druhu. Ide o najväčší, najťažší a najrýchlejší parný rušeň vyrobený v Československu. Podľa niektorých je označovaný za nekorunovaného kráľa železníc.
Rušeň prešiel v minulosti väčšou generálnou opravou, počas nej bol úplne rozobratý a nanovo postavený. Práce trvali tri roky a ukončené boli v roku 2009. Jediná časť, ktorá vtedy ostala pôvodná z roku 1954, boli rozperky. Tie sa kompletne vymenili v roku 2017.
